CAGLIARI - Primo viaggio della stagione per il Trenino verde della Sardegna. Si comincia con la tratta Monserrato-Mandas ma la vera partenza è prevista per il giorno dell'Epifania per coprire i circa 40 chilometri che separano Mandas da Laconi. Sulle tracce dello scrittore inglese David Herbert Lawrence che 99 anni fa prese il treno per esplorare e poi raccontate le meraviglie della Sardegna dell'interno.
Un viaggio suggestivo quello sino a Mandas, nel sud dell'isola. A cominciare dalla carrozza del 1913, con tutti gli arredi di un secolo fa. Un percorso lento tra le campagne del Campidano e della Trexenta tra vigneti e nuraghi passando per Settimo S.Pietro, Dolianova, Soleminis, Donori, Barrali, Senorbì, Suelli e Gesico. Le tratte storiche del Trenino verde sono quelle che da Mandas portano da una parte a Sorgono e dall'altra ad Arbatax. Poi c'è il pezzo "occidentale" da Macomer e a Bosa è quello del nord da Tempio a Palau.
Progetti a breve e lungo termine. Stagione e futuro del trenino si decidono in queste settimane. Il 13 gennaio si incontreranno gli assessorati regionali di Turismo, Enti Locali e Trasporti per programmare presente e strategie di quello che può diventare un mezzo per attirare i turisti che vogliono vivere e vedere un'isola diversa da quella che si affaccia sul mare. "Sarà l'occasione per pensare a una riqualificazione di tutto la rete di 437 km - ha detto l'assessore del Turismo Gianni Chessa - abbiamo la fortuna di disporre di un decimo del percorso delle ferrovie turistiche europee che arrivano complessivamente a cinquemila chilometri. Bisogna trovare i fondi per rilanciare tutti i percorsi, quelli per la promozione li abbiamo già ma vorremo promuovere qualcosa di bello, che funziona. Per il momento il Trenino verde produce 200mila euro di biglietteria che bastano appena a coprire il 40% delle manutenzioni".
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