Nel cantiere del
"sottoattraversamento Fiume Isarco" della galleria di base del
Brennero sono state ultimate tutte le opere principali, con la
sottoscrizione del verbale di ultimazione dei lavori. Lo
comunica Webuild. La realizzazione delle opere fa capo a un
consorzio di imprese guidato da Webuild e di cui fanno parte
Strabag, Collini Lavori e Consorzio Integra, con il
coinvolgimento di una filiera di 600 società. Il lotto ha
previsto l'attraversamento sotterraneo del fiume Isarco e
contribuirà al completamento della galleria di base del
Brennero, tra le opere di mobilità sostenibile più strategiche
su cui sta investendo l'Italia. In seguito al completamento dei
lavori di costruzione delle future gallerie ferroviarie, si
procederà allo smobilizzo del cantiere e al successivo
rinverdimento delle aree compatibilmente alla stagionalità delle
essenze arboree. La galleria di base del Brennero è un tunnel da
record che collega Fortezza, in Italia, a Innsbruck, in Austria.
Con i suoi 55 chilometri di lunghezza complessiva (64
chilometri, se si include l'esistente circonvallazione
ferroviaria di Innsbruck), sarà il collegamento ferroviario
sotterraneo più lungo al mondo. Collegherà l'Italia all'Austria
attraverso le Alpi consentendo una sensibile riduzione dei tempi
di percorrenza. Oggi, per spostarsi in treno da Fortezza a
Innsbruck sono necessari 80 minuti per il traffico passeggeri e
105 minuti per il traffico merci, mentre in futuro, a galleria
completata, ne saranno sufficienti, rispettivamente, 25 e 35.
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