DANNI AL TIMONE, STOP AL TENTATIVO DI RECORD TROFEO JULES VERNE - Le cose cambiano velocemente, i rischi in oceano sono sempre in agguato. Poche ore dopo il record a Capo di Buona Speranza, il team di Franck Cammas è costretto ad annunciare di abbandonare il tentativo - IN CORSO VALUTAZIONI SULLA ROTTA PIU' SICURA VERSO TERRA (COMPLICATE DALLE MISURE ANTI-COVID)
Navigando nell'Oceano Indiano da ieri pomeriggio e dal loro passaggio della longitudine di Capo Agulhas, gli uomini del Gitana Team erano posizionati a 48° 28 sud alle 11:00 UTC con un vantaggio di oltre 860 miglia sul record quando hanno informato la loro squadra a terra di danni al timone a dritta. Dopo un'accurata ispezione effettuata da David Boileau, il capitano della barca, il verdetto è arrivato. Il timone è gravemente danneggiato, non può più essere utilizzato su queste mura. Con i sei velisti impossibilitati a effettuare riparazioni in mare aperto poiché la parte dovrebbe essere completamente sostituita, l'equipaggio del Maxi Edmond de Rothschild è stato costretto a interrompere il suo tentativo di record per il Trofeo Jules Verne. In effetti, è inconcepibile per Franck Cammas, Charles Caudrelier e i loro quattro membri dell'equipaggio affrontare l'Oceano Antartico con una barca che non sta più funzionando al massimo delle sue potenzialità. È una grande delusione, ma la cosa più importante in questo momento è che l'equipaggio sia in grado di dirigersi verso latitudini più ospitali.
Contattato da Cyril Dardashti, il direttore della scuderia Gitana, Charles Caudrelier, skipper del Maxi Edmond de Rothschild con Franck Cammas, ha condiviso le sue prime impressioni: “Stava andando tutto bene a bordo. Stavamo uscendo da quella che è stata una notte dura, con mare davvero agitato e vento molto instabile, ma le cose erano migliorate dalla nostra strambata. Franck aveva appena passato il timone a Morgan e pochi minuti dopo c'erano delle strane sensazioni e sempre più vibrazioni al timone. Abbiamo notato che il timone sottovento, il nostro timone di tribordo, si muoveva molto da un lato all'altro. Abbiamo fermato la barca in modo che David potesse andare a guardare. Sfortunatamente, ha subito riconosciuto che il timone era seriamente danneggiato. Non c'è stato alcun impatto particolare da segnalare prima di questa osservazione e anche se le rotture sono parte integrante della storia del nostro sport meccanico, avremo bisogno di capire cosa sia realmente accaduto.
Non possiamo riparare questo danno in mare e non possiamo più usare il nostro timone. L'abbiamo alzato e ora stiamo navigando mure a sinistra senza timone. Siamo al sicuro, ma non possiamo andare veloci. Il team di terra e Marcel van Triest stanno valutando le nostre opzioni per il futuro, ma una cosa certa è che gli attuali vincoli sanitari legati alla pandemia stanno complicando le cose. Siamo tornati indietro e ora stiamo impostando una rotta verso Cape Town, che si trova a circa due giorni di mare. Nel frattempo, decideremo se fare un pit-stop in Sud Africa o se torneremo direttamente in Bretagna.
È una grande delusione per tutte le persone coinvolte! Ci dispiace tanto doverci fermare qui, perché volevamo davvero portare a casa questo Trofeo Jules Verne… per Benjamin de Rothschild, Ariane de Rothschild e tutto il nostro team. Abbiamo trascorso 12 giorni favolosi a bordo con un equipaggio incredibile e il Maxi Edmond de Rothschild ha davvero dimostrato di essere una barca eccezionale ".
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